أثار تقرير أمريكي جديد نقاشًا واسعًا بين خبراء الصيانة حول التكلفة الحقيقية لامتلاك السيارات الكهربائية مقارنةً بنظيرتها التي تعمل بالبنزين، خاصة عند النظر لفترة استخدام طويلة تصل إلى عشر سنوات.
فقد أكد بعض الميكانيكيين أن السيارات الكهربائية قد تكون الخيار الأوفر على المدى الطويل، نظرًا لعدم حاجتها إلى تغييرات زيت أو صيانة أنظمة العادم والتبريد التقليدية، بجانب انخفاض تكلفة الشحن مقارنة بملء خزان الوقود. وأشاروا إلى أن الفارق في المصاريف اليومية يظهر بوضوح عند حساب تكلفة كل ميل، حيث تصل الكهرباء في الشحن المنزلي إلى نحو 0.04 دولار للميل، مقابل 0.14 دولار في سيارات البنزين.
في المقابل، يرى آخرون أن سيارات البنزين ما زالت تقدم معادلة اقتصادية أوضح، خاصة مع ارتفاع تكاليف استبدال بطاريات السيارات الكهربائية أو إصلاح أي مكونات رئيسية مثل المحركات الكهربائية، وهي مصاريف قد تتجاوز آلاف الدولارات إذا ظهرت بعد انتهاء فترة الضمان.
أما الرأي الثالث، فكان أكثر تحفظًا، حيث أوضح أن الفارق بين النوعين قد يظل متقاربًا في النهاية، إذ يحمل كل منهما تكاليفه الخاصة سواء من وقود وصيانة دورية أو من كهرباء وبطاريات.
وبين هذا وذاك، يبدو أن القرار النهائي يظل رهينًا بعمر الاستخدام وظروف التشغيل، فكلما امتد عمر السيارة الكهربائية دون أعطال جوهرية، ازدادت فرص تفوقها اقتصاديًا على سيارات البنزين.
اقرأ أيضًا: وزارة الصناعة تنفي ما تم تداوله بشأن إلغاء “بروتوكول الشحن الصيني” الخاص بالسيارات الكهربائية
