من المتعارف عليه أن السيارات الكهربائية موفرة بشكل جيد مقارنة بالسيارات التقليدية ومثيلاتها التي تعمل بمحركات احتراق داخلي سواء بنزين أو سولاء أو الغاز الطبيعي، بالرغم من أن الغاز الطبيعي أوفر بشكل كبير من سيارات البنزين، ولكن هناك توقعات وتجارب أثبتت أن السيارات الكهربائية ليست أوفر بهذا المعدل الكبير الذي يتحدث عنه العديد من المستهلكين على المدى الطويل.
حيث أثبتت تجارب سابقة في أمريكا أن امتلاك سيارة كهربائية على المدى الطويل لا يوفر المال بالمعدل الذي يتم تسويق السيارات الكهربائية عليه وهو 50%، بل قالت سيدة من تجاربها أن تكلفة امتلاك السيارات الكهربائية لم يوفر سوى 10% فقط على المدى الطويل، وحرصت على أن تستبدل سيارتها الكهربائية من نوع تسلا موديل 3 إلى سيارة تعمل بمحرك بنزين، وكانت هذه الواقعة منذ عام ونصف العام تقريبًا.
ولكن اليوم أثبتت تجربة واقعية أن السيارات الكهربائية لم تعد مجرد بديل صديق للبيئة، بل أصبحت خيارًا أوفر اقتصاديًا بشكل واضح مقارنة بالسيارات التقليدية التي تعمل بشكل كام ومعتمدة على البنزين، سواء من حيث تكاليف التشغيل أو الصيانة على المدى الطويل، وهو ما تؤكده تجربة حقيقية لسيارة تسلا موديل 3 Long Range بعد قطعها مسافة تجاوزت 380 ألف كيلومتر من الاستخدام المكثف.
وأكد صاحب التجربة أن السيارة أثبتت كفاءتها في ظروف تشغيل قاسية كسيارة أجرة، وكشفت هذه التجربة أن الاعتماد على المحركات الكهربائية يقلل بشكل كبير من الأعطال الميكانيكية المعتادة في سيارات البنزين، حيث احتفظت سيارة تسلا بالبطارية والمحرك الكهربائي الأصليين طوال هذه المسافة، دون الحاجة إلى استبدالات رئيسية، وهو أمر نادر الحدوث في السيارات التقليدية عند أرقام كيلومترات مماثلة.
وعلى صعيد تكاليف الصيانة، اقتصرت أعمال الصيانة التي احتاجتها السيارة على بنود استهلاكية طبيعية مثل الإطارات وبعض مكونات التعليق البسيطة، لتصل إجمالي تكلفة الصيانة والإصلاح إلى نحو 7,500 دولار تقريبًا طوال 380 ألف كيلومتر، في حين تتجاوز صيانة سيارات البنزين عادةً هذا الرقم عند الحاجة إلى تغيير ناقل الحركة أو إصلاحات المحرك مع الاستخدام الطويل، بحسب موقع insideevs.com.
أما فيما يتعلق بتكلفة التشغيل والطاقة، فقد استهلكت السيارة ما يزيد عن 64 ألف كيلووات/ساعة من الكهرباء بمتوسط سعر شحن بلغ 0.17 دولار لكل كيلووات/ساعة، لتسجل إجمالي تكلفة شحن تقارب 11 ألف دولار طوال فترة الاستخدام.
وبالمقارنة، فإن سيارة بنزين تقطع المسافة نفسها تستهلك وقودًا تتجاوز تكلفته 25 إلى 30 ألف دولار وفقًا لمتوسطات الاستهلاك وأسعار الوقود بالولايات المتحدة الأمريكية، بخلاف تكاليف الزيوت والفلاتر وأعمال الصيانة الدورية، وهو ما يوضح حجم الوفر المالي الحقيقي الذي تقدمه السيارات الكهربائية مع الاستخدام طويل الأمد.
