الإعلان عن تفاصيل المشروع خلال اشهر ..وتصدير صفقة لأسواق أفريقيا مبدئيًا
يقترب رجل الأعمال خالد نصير رئيس مجلس إدارة مجموعة الكان القابضة من حسم المفاوضات مع كيا لإنتاج طرازين من العلامة الكورية محليًا على ان يكون الانتاج الفعلي خلال العام القادم .
واكد نصير لموقع “autoshow” على هامش حفل إطلاق سيارة بايك bj30 ان الدولة تتجه الى دعم وتعزيز وتشجيع الشركات على الانتاج المحلى لتخفيف الضغط على الموارد الدولارية الناتجة عن استيراد الطرازات من الخارج.
وتابع نصير ان الفترة الحالية تشهد مفاوضات مع الجانب الكورى للاستقرار على الطرازات التى سيتم تجميعها محليًا وهي على الاغلب ستبدأ بإحدى الموديلات التابعة لكيا بشكل مبدئي على ان تقوم بإنتاج اخر تباعًا.
واشار الى ان شركاته التابعة للمجموعة تقوم حاليًا بالتصدير لعدد من المنتجات الاخرى لتوفر حصيلة دولارية تستخدمها فى استيراد السيارات.
ويشهد التوقيت الحالي وضع اللمسات النهائية فى عملية التفاوض لصياغة اتفاق على الكميات ونسب المكونات وحجم الإنتاج والموردين والتصدير مع الجانب الكوري بقيادة احمد الخادم رئيس قطاع عمليات EIM وطاهر شاهين العضو المنتدب لمجموعة المصرية العالمية للسيارات التابعة لـ”الكان” .
وكان الخادم يشغل سابقًا مدير عام لعلامة “بايك” الصينية فى مصر والتى تم الاستحواذ على وكالتها مؤخرًا الى ان تولى منصب رئيس قطاع العمليات لقيادة كافة التوكيلات التى تقع تحت مظلة EIM
وتراهن بايك داخل السوق فى التوقيت الحالي على أربعة طرازات مستوردة متنوعة بين الفئات المختلفة على ان تنافس بموديلات محلية الصنع مستقبلًا.
واستقر فريق التفاوض على اختيار طرازين احدهما SUV أو كروس أوفر بشكل أولي على أن يتم دراسة عدد من الموديلات الاخرى مستقبلًا وتعتبر تلك السيارات من احدث اسطول علامة كيا فى التوقيت الحالى ويتنافس بهما فى عدد من الأسواق الدولية وحققت نجاحات ضخمة بهما.
ومن المرتقب أن يتم الإعلان خلال الأشهر المقبلة على تفاصيل المشروع والكميات التى سيتم انتاجها والاسواق التى وافقت كيا التصدير إليها من خلال خطوط الإنتاج المحلية.
المعروف أن “نصير” يستحوذ على توكيلات كيا و رينو و بايك و هيونداي للنقل و ياماها وغيرها من خلال الشركات التابعة لـ”الكان” المصرية العالمية للسيارات EIM والمصرية للتجارة والتوكيلات EIT .
وقالت مصادر وثيقة الصلة بالمشروع ان احمد الخادم وفريقه قد بدأ جولة من البحث عن موردين أجانب لصالح الطرازين المتفق عليهما خاصة وان تلك السيارات تنتج في مصانع الهند والصين.
واوضحت المصادر ان كيا فتحت لوكيلها المحلي EIT الاختيار بين أسطول المحركات الموجودة دوليًا سواءً ذات التنفس الطبيعي أو تلك المزودة بالشاحن التوربينية مع وجود اختيارات عالمية متعددة لتلك الطرازات
واضافت انه الاتفاق مع احدى الدول الافريقية على تصدير حصة من الإنتاج المصري المرتقب على أن يتم التوسع بشكل مستقبلي في عدد من الاسواق الاخرى
وتابعت ان خطوط الانتاج التي سيتم تدشينها ستعمل على تغذية السوق المحلي في المقام الأول على أن تقوم بالتصدير لأسواق محددة من قبل كيا خاصة وأن أحد الطرازين المستهدفين يحقق نجاحات وطلب قوى فى الخليج.
وشهد منتصف العام الماضى توقيع مذكرة تفاهم رباعية لتوطين صناعة السيارات والصناعات المغذية لها في المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد بقدرة استيعابية لانتاج ما يقرب من 75 ألف مركبة سنويًّا كمرحلة أولى من خلال إقامة مجمع صناعى مشترك بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وصندوق مصر السيادي وشركة شرق بورسعيد للتنمية والشركة المصرية العالمية للسيارات.
وعلى الأغلب سيكون طرازات كيا سيلتوس التي تعتبر الأصغر حجمًا من سبورتاج والأكبر من سونيت احد الموديلات التى سيتم تجميعها محليًا مع الاستقرار على اختيار المحركات الـ 1.4 لتر ذات الاربعة سلندرات المزودة بتيربو يولد 138 حصانًا و 151 نيوتن متر من العزم مع ناقل الحركة أما الأوتوماتيكي (مزدوج القابض) 7 سرعات او الاوتوماتيك العادي سداسي سرعات ومنظومة الجر الأمامي.
ووفق ترجيحات السوق ستكون إما كيا سونيت الأصغر حجمًا او بيكانتو هي الطراز الثاني الذي سيتم انتاجه فى مصر على أن يتم تصدير جزء من الإنتاج للقارة السمراء.
