شهد سوق بطاريات السيارات الكهربائية العالمي نمواً كبيراً خلال الفترة من يناير حتى أغسطس 2025، مع استمرار الشركات الصينية في فرض هيمنتها على الحصة الأكبر من السوق، وفقاً لأحدث بيانات مؤسسة SNE Research العالمية.
وأظهر التقرير أن إجمالي السعة المركبة من بطاريات السيارات الكهربائية حول العالم بلغ 691.3 جيجاواط/ساعة خلال أول ثمانية أشهر من العام الجاري، بنسبة نمو وصلت إلى 34.9٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، مدفوعةً بزيادة الطلب على السيارات الكهربائية في الصين وأوروبا والولايات المتحدة.
وجاءت شركة CATL الصينية في صدارة الشركات العالمية، بعدما سجلت سعة تركيب بلغت 254.5 جيجاواط/ساعة، لتستحوذ على 36.8٪ من إجمالي السوق، رغم تراجع طفيف عن حصتها في العام الماضي التي بلغت 37.7٪.في المقابل، واصلت شركة BYD تعزيز مكانتها في المركز الثاني عالميًا، مع نمو قوي في مبيعات البطاريات الكهربائية، بعد أن بلغت سعتها المركبة 124.8 جيجاواط/ساعة بحصة سوقية بلغت 18٪، مقارنةً بـ16.2٪ خلال نفس الفترة من العام الماضي، مدفوعة بتوسع إنتاج سياراتها الكهربائية داخل وخارج الصين.
أما على صعيد الشركات الكورية الجنوبية، فقد جاءت LG Energy Solution في المركز الثالث عالميًا بحصة 9.7٪ بعد تركيب 67.4 جيجاواط/ساعة، متراجعة عن حصتها في 2024 التي بلغت 11.6٪، بينما احتلت SK On المركز الخامس بحصة 4.2٪.
كما واصلت الشركات الصينية الأخرى تعزيز حضورها، حيث جاءت CALB في المركز الرابع بحصة 4.6٪، تلتها كل من Gotion High-Tech وEVE Energy وSvolt Energy بحصص تراوحت بين 2.5٪ و3.6٪.أما الشركة اليابانية Panasonic، فاحتلت المركز السادس بحصة 3.7٪ من السوق العالمي، مستفيدة من استمرار تعاونها مع شركات كبرى مثل تسلا.
ويُظهر التقرير أن الصين ما زالت اللاعب الأكبر في سوق البطاريات العالمي، حيث تستحوذ شركاتها على أكثر من نصف حجم الإنتاج العالمي، بفضل قدراتها الإنتاجية الضخمة وتكامل سلاسل التوريد لديها، إلى جانب الدعم الحكومي الواسع لتقنيات الطاقة النظيفة.
وتشير التوقعات إلى أن المنافسة ستشتد خلال الأشهر المقبلة بين الشركات الصينية والكورية واليابانية، في ظل توسع شركات السيارات العالمية في إنتاج الطرازات الكهربائية الجديدة، وزيادة الطلب على بطاريات الليثيوم عالية الكفاءة.
