أعلنت شركة BYD الصينية عن استكمال أسطولها البحري المخصص لنقل السيارات، والذي يضم 8 سفن شحن من طراز RoRo، لتصبح قادرة على تصدير ما يزيد عن مليون سيارة سنويًا إلى مختلف الأسواق العالمية. وجاء ذلك بعد دخول السفينة الأخيرة BYD Jinan الخدمة رسميًا.
ويُعد هذا الإنجاز خطوة استراتيجية مهمة لعملاق صناعة السيارات الكهربائية، حيث بدأت الشركة في بناء أسطولها منذ يناير 2024 مع إطلاق أول سفينة “BYD Explorer No.1″، لتتمكن خلال أقل من عامين من امتلاك أكبر أسطول خاص لشركة سيارات صينية. وتتنوع سعة السفن ما بين 7,200 و9,000 سيارة لكل سفينة.
ويتم استخدام الأسطول حاليًا في نقل سيارات الشركة إلى أوروبا والأسواق العالمية، حيث وصلت سفينة BYD Hefei بالفعل إلى موانئ أوروبية، فيما تتجه سفينة BYD Xi’an نحو برشلونة خلال الأيام المقبلة.
تصدير من خارج الصين أيضًا
لم تقتصر عمليات التصدير على المصانع الصينية، إذ بدأت BYD في استخدام مصنعها الجديد في تايلاند لشحن سيارات القيادة اليمنى إلى المملكة المتحدة ومنها إلى أوروبا، وذلك لتجنب الرسوم الجمركية الإضافية التي فرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات المصنعة في الصين.
كما توسعت الشركة في التصنيع الخارجي، حيث انطلق الإنتاج في البرازيل وأوزبكستان، فيما يجري إنشاء مصنع في المجر من المقرر أن يبدأ إنتاجه في 2026، إضافة إلى خطط لافتتاح مصنع آخر في باكستان.
نمو الصادرات وتراجع المبيعات المحلية
تشير بيانات الشركة إلى ارتفاع صادرات BYD في أغسطس بنسبة 157٪ لتصل إلى نحو 80.8 ألف سيارة، في حين تراجعت المبيعات داخل السوق الصينية بنسبة 22٪ مسجلة 284 ألف وحدة. وتسعى الشركة لأن تشكّل المبيعات الخارجية نحو 20٪ من إجمالي مبيعاتها خلال 2025، مع هدف طموح ببيع مليون سيارة خارج الصين هذا العام، بعد أن بلغت صادراتها منذ بداية يناير وحتى سبتمبر حوالي 697 ألف سيارة.
