أطلقت شركة نيسان موتور إيجيبت حملة اعلانية على منصات التواصل الإجتماعي تحت شعار “ليه تشتري المانيوال لما ممكن تشتري الأوتوماتيك” في إشارة إلى مواجهة مباشرة في المنافسة مع فيات تيبو مانيوال بعد اعادة تقديمها من وكيلها داينامكس بسعر 725 ألف جنيه.
وقررت شركة داينامكس تحريك أسعار تيبو مانيوال إلى 750 الف جنيه عقب انتهاء الحجز على الدفعة الاولى التي استمرت اربعة ايام فقط فيما اعلنت نيسان تخفيض صني لتبلغ 695 الف جنيه.
نيسان صني تتصدر مبيعات السوق
وعلى الرغم ان نيسان صني هي أكثر السيارات مبيعاً إذ تتصدر كافة تقارير إحصاءات المبيعات والتراخيص “المرور” و “اميك” إلا أنها تواجه تيبو التي قد تتفوق في بعض التجهيزات والإضافات والكماليات التي زودت عليها في نسخة العام الجديد.
وتتمتع صني بمميزات عديدة غير متواجدة في سيارات تيبو القادمة من مصانع فيات بتركيا والتي من بينها الاسعار بطبيعة الأمر كونها يتم تجميعها محليًا والأداء مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي وانتشارها مما يمنحها ميزة تواجد قطع الغيار بأسعار اقتصادية وسهولة صيانتها.
بشكل مبدئي تتفوق صني على تيبو مانيوال فى الأداء إذ تعتمد على محرك 4 سلندر بسعة 1498 سي سي 16 صباب يولد 108 حصان 134 نيوتن متر من العزم مع ناقل حركة أوتوماتيكي 5 سرعات.
فيما تعتد تيبو على 1.4 لتر رباعي الأسطوانات يولد قدرة حصانية قدرها 95 حصان 127 نيوتن متر من العزم مع فتيس مانيوال 6 سرعات جر أمامي.
في المساحات والأبعاد تتفوق تيبو سواءً فى مساحة الصالون الداخلية أو الخاصة بالتخزين التى تصل إلى 520 لتر مقابل 490 لتر داخل صني.
تتمتع فيات تيبو مانيوال الجديدة بعدد من التجهيزات الداخلية الغير موجودة في صني مثل شاشة الترفيه التي تدعم آبل كار بلاي واندرويد اوتو بخلاف الكاميرا الخلفية و اضاءة LED للمصابيح الامامية فضلاً عن التكييف الأوتوماتيكي وغيرها.
وتزود صني بالشاشة الـ 7 بوصة بدايةً من الفئة الثانية (جميع الكماليات) بحسب الموقع الإلكتروني لنيسان موتور ايجيبت فضلًا عن الجنوط الرياضية الـ15 انش ومكيف اوتوماتيك والكاميرا الخلفية وحساسات ركن واضاءة ليد في نسخة السوبر صالون الأعلى تجهيزاً.
اما عن مواصفات السلامة والأمان في السيارتين تقريبًا بنفس الانظمة تزيد تيبو بأربعة وسائد هوائية وبرنامج مراقبة ضغط الإطارات.
وبخصوص تعليقات الملاك فإن موديلات تيبو مانيوال السابقة قد يصل فيها نسبة تبخر زيت المحرك لمعدلات مرتفعة نسبياً وهو ما يجعل مستهلكيها يتوجهون لمراكز خدمة الوكلاء للتأكد من قياسات الزيت دورياً اما صني فقد كان نظام التحكم الديناميكي VDC و EBD لتوزيع قوة الفرامل الكترونياً أحد أهم مطالب عملائها التي استجابت نيسان لنداءاتهم.
