في خطوة غير متوقعة بين عملاقي صناعة السيارات الألمانية، كشفت تقارير صحفية عالمية عن دخول مرسيدس-بنز في مفاوضات متقدمة مع منافستها التقليدية BMW، بهدف تزويد طرازات مرسيدس المستقبلية بمحركات بنزين رباعية الأسطوانات من إنتاج BMW.
وبحسب ما نقلته تقارير متخصصة، فإن المباحثات تدور حول اعتماد محرك BMW B48 سعة 2.0 لتر تيربو، والذي يتميز بتوافقه مع معايير الانبعاثات الأوروبية الجديدة Euro 7، فضلاً عن ملاءمته للأنظمة الهجينة القابلة للشحن (PHEV). ويُتوقع أن يشمل التعاون المرتقب عدة طرازات من مرسيدس مثل GLA، GLB، CLA، C-Class، E-Class، بالإضافة إلى سيارة الدفع الرباعي المدمجة الجديدة المعروفة إعلاميًا باسم “Baby G-Wagen”.
دوافع التحالف غير التقليدي
ترجع أهمية هذه الخطوة إلى أن مرسيدس تواجه ضغوطًا كبيرة في ظل التراجع الملحوظ لمبيعات سياراتها الكهربائية، خاصة داخل السوق الأمريكية خلال عام 2024، ما دفع الشركة لإعادة النظر في استراتيجيتها والتركيز على حلول هجينة أقل تكلفة وأكثر توافقًا مع التشريعات البيئية الصارمة. وبالاعتماد على محرك BMW الجاهز، ستتجنب مرسيدس استثمار مبالغ ضخمة في تطوير محرك جديد داخليًا.
خطط الإنتاج المحتملة
تشير التقارير إلى أن المحركات المزمع توريدها قد تُنتج من مصنع BMW في مدينة Steyr بالنمسا، مع احتمالية إنشاء منشأة مشتركة في الولايات المتحدة لتفادي الرسوم الجمركية. ومن المتوقع أن يتم الإعلان رسميًا عن الاتفاقية – إذا ما اكتملت – قبل نهاية عام 2025، لتكون واحدة من أبرز شراكات قطاع السيارات في العقد الأخير.
